8月28日，隨著蘭封高速東壩頭黃河大橋主塔88#墩塔柱最后一方混凝土澆筑完成，蘭封高速東壩頭黃河大橋首座主塔順利封頂，標志著東壩頭黃河大橋主橋施工取得重大進展，主梁施工正式拉開序幕。

蘭封高速東壩頭黃河大橋主橋全長9104米，主橋采用主跨140+360+360+140米的鋼混組合梁三塔斜拉橋設(shè)計，塔柱外形為中原鼎型結(jié)構(gòu)，主橋中塔89#墩高達160.5米，分27個節(jié)段進行澆筑；兩座邊塔88#墩、90#墩均為154.3米，分26個節(jié)段進行澆筑。歷經(jīng)12個月的日夜奮戰(zhàn)，蘭封高速黃河大橋88#墩主塔26個節(jié)段的施工任務提前兩個月完成。

為有效降低施工風險，提高施工效率和安全性，項目團隊克服橋塔穩(wěn)定控制、鼎形橋塔空間測量與線型控制等難題，聯(lián)合科研單位開展專項技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新性研發(fā)了傾斜橋塔施工可調(diào)主動橫撐，并采用自動型全站儀、無人機三維測點掃描測量等先進技術(shù)，對橋塔空間形態(tài)及應力狀態(tài)進行精細化監(jiān)測與控制，同時搭建數(shù)字孿生平臺，實現(xiàn)橋塔結(jié)構(gòu)性能的云狀態(tài)可視化，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、用專業(yè)鑄就精品，高質(zhì)量完成88#墩主塔施工任務。